2008新车运势大解盘 NISSAN LIVINA

2020-06-04    收藏133
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Nissan Livina
七人长轴/五人短轴双生

轿车的舒适加上休旅车的多样享受,成就了一个新世代的用车新主张,也就是Nissan Livina所代表的轿旅车一族。 

台湾的消费者在花钱这件事上愈来愈理性了,这也难怪,理财媒体们时时刻刻以高分贝对着人群放送精打细算的奢华方法,让大家在不必牺牲生活品质的当口,还能保有绝对的自主思维及个性。

购车行为也不例外,既想要省油,又想要大空间;既想保有个性,却又要有一定的经济性,因此每每徘徊在轿车、休旅车的十字路口难以抉择,Nissan Livina提出的「简单奢华」方案,就是要满足消费者现行的购车行为。

小车的油耗表现
大车的乘坐空间

根据本刊截稿前收到的消息,十月推出的Nissan Livina,将会有1.6L两排五人座及1.8L三排七人座两款车型应市,这部车除了能在油耗上帮您省下辛苦挣来的血汗钱外,还具有空间上的优势,将机械空间极小化、乘用空间极大化,营造MPV般的大空间特性。另外,它还能在外观上,以个性化的Sports运动概念进行包装。 

轮胎尺寸为185/65R15,铝圈由六月试驾时的14吋升级为最终定案的15吋。

以175公分的成人来说,坐到后座时,马上就可体验到Livina挑高8.6公分宽敞头部空间带来的舒适感受,而后舱的置物空间容积更高达430L,可容纳两只特大号行李厢。

配置三排座椅的1.8L车型部分,除了拥有搭载七人的舒适大空间外,透过灵巧且简易操作的多功能变化座椅,可依车主使用需求自行调整变化,充分满足多样的现代化生活机能。

后舱的置物空间容积高达430L,可以容纳两只特大号的行李箱。

在油耗方面,Livina 1.6/1.8升分别搭载新世代HR16及MR18全铝合金引擎,体积小、重量轻、散热佳,引擎的前吸后排反置式配置,可有效降低进气温度,提昇引擎动力输出效率。

而它的方向盘辅助,也有别于传统的液压式、改採电子辅助,并具备车速感应功能,如此同样亦能在油耗表现上有所帮助。

据经济部能源局测试资料显示,1.6升车型高速油耗每公升达19.5公里、平均油耗每公升15.4公里,1.8升每公升平均油耗可达14.0公里,是目前国产七人座MPV车型中,拥有最佳油耗表现的车型。

就算是175公分的成人坐到后座时,也可体验到挑高8.6公分的车顶带来的舒适感受。

在外观部分,与今年六月本刊海外试驾的Livina不同的是,在台上市的车型所配置的铝圈式样已经有所变更,而车头的水箱护罩则改为十分耀眼镀铬金属包覆。裕隆日产表示,这只水箱护罩是该公司首次将进口车型Murano动感式水箱护罩的设计概念导入国产车运用。

大器的大面积车头大灯,让整个车头的感受清爽许多。 

亮面的镀铬水箱护罩,风格简洁明快又强悍。

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台规仅有自排车
性能数据待测试

Livina的1.6及1.8升引擎对台湾消费者来说其实并不会感到陌生,它们与Tiida上的引擎相同,最大输出分别是109hp/15.6kgm及126hp/17.7kgm,其中1.6升车型,本刊编辑曾经在六月号报导中试驾过,对其轻快的加速感受仍保有鲜明的印象。

但因为那时试驾的车型配置的是五速手排变速箱,与台湾现在推出的四速自排有所不同,因此1.6及1.8两部车的实际加速表现,我们保留到测试后再行公布。

从Livina设计草图可以看出,它是以个性化的Sports概念来进行包装。

至于底盘反应方面,Livina保有Nissan车系向来具备的韧性,对路面坑洞甚至是碎石路面,都展现出优异的隔绝震动及噪音的能力。但它毕竟是一部以舒适为重的轿旅车,好开、好用、全时、多功能才是其主要诉求,在过弯G值的大小或杀弯的驾控反应上着墨,似乎有点苛求它了。

同样简单大方的尾灯组,就像一旁的Livina铭牌,没有太複杂的型号。

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