不当变形金刚后的新挑战2018 Chevrolet Camaro ZL1 Nas

2020-06-14    收藏282
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2013年之前GM 都是使用Chevrolet SS,参加了世界平均时速最快的赛事NASCAR。2013年之后也因为SS生产终止,GM也顺势退出了NASCAR赛事。睽违4年的时间,GM在今年第二季公布SS后继车款大黄蜂ZL1,準备投入2018年Monster Energy NASCAR Cup Series,并且公布最新打造的赛车。

General Motors Company产品开发部副社长也亲临发表会场,Chevrolet在历史上替GM获得7次的冠军奖盃,而全新的2018 Chevrolet Camaro ZL1 Nascar则是在明年2月首战Daytona International Speedway。

不当变形金刚后的新挑战2018 Chevrolet Camaro ZL1 Nas与很多NASCAR相同,Camaro也只有外观与一般市售车型类似而已,与上一代SS相比,2018年式样确实更接近市售车型的外观。

与很多NASCAR相同,Camaro也只有外观与一般市售车型类似而已,与上一代SS相比,2018年式样确实更接近市售车型的外观。不过车体以外的部分则是与其他参赛车相同(NASCAR统一规格),引擎本体採用Ford体系,夹角90度的OHV 5.8升V8自然进气引擎,最大动力更是上看900hp之谱,变速系统则是以仅有4速自排,车体重量则是在相当要求的防滚架搭载下,1496kg重量其实并不算轻,不过整体车辆的最高末速则是拥有350km/h的实力,并且是持续以超过300km/h时速在与其它车辆战斗中,可说是地球上最速的赛车活动。

虽然这不是Camaro第一次参加NASCAR,不过新款的ZL1车体可说是头一次参战。同款的Camaro SS则是参加「Xfinity Series」,属于NASCAR赛中最低的级别,不过依旧是拥有不错的成绩,想必2018 Chevrolet Camaro ZL1 Nascar应该是是相当快的车辆才是,而要提到与Nascar性能最接近的怪物,应该就属「Camaro GT4.R」了吧。

不当变形金刚后的新挑战2018 Chevrolet Camaro ZL1 Nas根据NASCAR统一规格要求,引擎本体採用Ford体系,夹角90度的OHV 5.8升V8自然进气引擎,最大动力更是上看900hp之谱。
不当变形金刚后的新挑战2018 Chevrolet Camaro ZL1 Nas这个就是Camaro ZL1中最接近市售车型的「Camaro GT4.R」,并未搭载市售的机械增压6.4升 V8引擎,则是採用排气量较小的6.2升本体,搭配气压换档的6速序列式变速箱。
不当变形金刚后的新挑战2018 Chevrolet Camaro ZL1 Nas 
不当变形金刚后的新挑战2018 Chevrolet Camaro ZL1 NasNASCAR就是一堆怪物在椭圆形赛道内一直绕圈圈,也因此时速都可维持在300km/h上下,一旦出了事故也都是相当惨烈,因此车体的所有补强方式甚至材质都要依照NASCAR制定的规範。
不当变形金刚后的新挑战2018 Chevrolet Camaro ZL1 Nas 
不当变形金刚后的新挑战2018 Chevrolet Camaro ZL1 Nas除了车体补强外,基本上引擎、变速箱、离合器规格、煞车材质到轮框孔位,NASCAR都有一套规範在,所有车辆都必须遵守,不然连下场的机会都没有。

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