史上最省油的M

2020-06-24    收藏467
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史上最省油的M身负M-BENZ进军年轻市场的重任,W176世代A-Class继在2012年日内瓦车展中进行首演后,也不负众望的创造出热卖景象,而台湾宾士也以最快的速度于2012年11月间导入国内市场,且同样有着不错的销售表现,不过新世代A-Class除了展现出动感形象与优异动态表现之外,如今原厂则是推出以节能为诉求的BlueEFFICIENCY车型。
史上最省油的M此次M-BENZ所发表导入BlueEFFICIENCY节能科技的两款A-Class,分别为採汽油动力的A180 BlueEFFICIENCY以及採柴油动力的A180 CDI BlueEFFICIENCY,两款车型均可选择搭配六速手排或七速7G-DCT双离合器自手排变速箱,在更为进化的空气力学效应助益下,写下仅0.26cd值的风阻系数,外观方面则将LED日间行车灯由原本的灯眉样式改为圆形、并安置于前保桿,藉此与一般车型做出分别,同时也针对车用电子系统与电能管理系统进行改良,并于所搭配的六速手排变速箱改採较疏的齿比,以增进在行驶上的燃油经济性表现。
其中汽油车型A180 BlueEFFICIENCY搭载代号M270、排气量1595c.c.的直四涡轮增压汽油引擎,在涡轮增压、燃油直喷、快速多点喷射、稀薄燃烧与CAMTRONIC气门扬程系统等先进科技配合之下,具备122hp/5000rpm最大马力与20.4kgm/1250-4000rpm峰值扭力,并写下19.23km/L的平均油耗表现,在同级汽油车款包括BMW 116i(136hp、18.1km/L)、AUDI A3 1.4 TFSI(120hp、19.2km/L)或是掀背车款代表作品VW Golf 1.4 TSI BlueMotion(140hp、20.0km/L)、FORD Focus 1.0 EcoBoost(123hp、20.0km/L)相较之下,仍具备数一数二的节能演出,同时二氧化碳排放量也仅有120g/km。
至于接下来登场的柴油车型A180 CDI BlueEFFICIENCY,动力方面则是搭载代号OM607、排气量1461c.c.的直四涡轮增压柴油引擎,虽说其输出的109hp/4000rpm最大马力与26.5kgm/1750-2500rpm峰值扭力并不特别亮眼,但在进化后的节能科技助益下、创造出27.78km/L的平均油耗表现,二氧化碳排放量更仅有92g/km,可说是M-BENZ史上最为省油的市售车款。
而根据M-BENZ原厂表示,这两款最新的A-Class BlueEFFICIENCY节能车型,将于2013年2月份起开始于欧洲市场进行贩售,并自3月份起开始交付至车主手中,可说是M-BENZ「Real Life Efficiency」理念的最新展现。
 

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